Sin embargo, desde el momento en que la cuarta generación va a llegar al mercado, allá por el lejano año 2005 el modelo ha ido muriendo de manera lenta hasta llegar a nuestro días. En estos instantes la duda está en si la variación cien% eléctrica del nuevo Punto irrumpirá a la par que el modelo con motor de combustión o si para conocerlo va a haber que aguardar algo más. Si todo va según lo sosprechado, el regreso de FIAT al segmento B se materializará en algún momento del año 2023. Un final humilde, sin conmemoraciones fastuosas, para uno de los modelos mucho más veteranos de la marca italiana.
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En nuestra recreación adjunta del futuro Punto, el coche toma ciertos rasgos del Tipo, pero no conocemos si, estéticamente, esta novedad supondrá un punto y aparte o si va a haber una continuidad con la gama actual. Caso de que se retomase este proyecto (si estuviera ahora descuidado), se emplearía el propulsor de gasolina 1.2 PureTech con hasta 130 CV y el nuevo motor eléctrico de la vivienda, con 156 CV, si bien asimismo hay otro libre, con 136. Por el momento cualquier afirmación sobre esto de este emprendimiento sería pura especulación ya que el máximo dirigente de Fiat se negó a proveer datos sobre la tecnología que utilizará el «nuevo Punto». En todo caso, por último tenemos la posibilidad de indicar que el emprendimiento está en marcha y que, por lo tanto, tarde o temprano será una realidad. En un primer instante, se especuló con la iniciativa de que el nuevo Fiat Argo, que está destinado a los principales mercados de Mercosur, sería su sustituto. Sin embargo, Sergio Marchionne todavía ni asegura ni desmiente nada, por lo que va a haber que aguardar a que haya algún género de información sobre esto. Lo único que sabemos a día de hoy, es que el Punto iba a desaparecer a finales del año en curso y por último semeja que lo hará el próximo mes de julio.
Desarrollado para el mercado sudamericano, se presentó en Brasil en mayo de 2017. Es un hatchback de cinco puertas que sustituye al Fiat Punto y al Fiat Palio en este mercado. El fabricante italiano presentó el actual Fiat Punto en septiembre de 2011. Lo lanzó en el Salón del Automóvil de Frankfurt como una versión avanzada del Fiat Punto Evo. El modelo de hoy solo transporta el nombre Punto (sin las expresiones \'Grande\' o \'Evo\' adornando el portón trasero). El trámite a seguir para substituir la batería del mando a distancia de un turismo Citroen C3 implica unos fáciles pasos.
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Con la eliminación de la gasolina TwinAir y del diesel MultiJet de Fiat de la gama Punto, los compradores se limitan a unos cuantos motores de gasolina de 8v. Fiat ofrecía el Punto con motores turboalimentados TwinAir gasolina y MultiJet diesel, pero por el momento no están disponibles, probablemente por el hecho de que el modelo está llegando en el final de su historia útil. La gama de motores es aún menos gran, compuesta por unos cuantos gasolinas de 8v. Los compradores están limitados a una unidad de 1,2 o 1,4 litros con 68 CV o 76 CV respectivamente. Pese a los cambios de nombre y de los distintos puntos presentados, la ingeniería actual de Punto sigue basándose firmemente en un turismo desarrollado en 2005. Con oponentes como el Ford Fiesta, el Opel Corsa, el Citroen C3, el Hyundai i20, el Renault Clio, el Peugeot 208 y el Skoda Fabia obteniendo geniales críticas, carros Usados Teresina las insuficiencias del Punto son demasiado evidentes. El Fiat Punto existe desde hace unos años -en verdad, desde y se aprecia en prácticamente todas las facetas del diseño y las posibilidades del coche.
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Por el contrario, Alfa Romeo, Jeep y Maserati van a ver ampliadas sus familias en los próximos años. ©2024 Hearst España S.L. Todos los derechos sobre las marcas, imágenes y contenidos están protegidos. Este modo es muy útil por poner un ejemplo en los largos descensos de ciertos tramos de autovía como sucede en la A-3 a la altura de las Hoces del Cabriel. Para cambiar de uno a otro se utiliza el Drive Mode, un selector situado en la consola central.
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Los expertos en valoración de vehículos utilizados calculan que todas las versiones del modelo actual conservarán solo el 28 por ciento de su nuevo valor si se venden a tres años. Puedes seleccionar entre dos motores de gasolina de 8 válvulas, de 1,2 y 1,4 litros de cilindrada, con una capacidad de 68 y 76 CV, respectivamente. La versión de 1,4 litros no es desapacible y, en verdad, se siente muy refinada y suave. La correa de distribución es una pieza primordial en el motor de tu Fiat Punto, puesto que se hace cargo de sincronizar las partes móviles del motor para un preciso funcionamiento. Es importante saber cuándo es requisito mudarla para eludir probables averías y daños graves en el motor.